“新基建”浪潮下，人工智能將走向何方？
從推動社會經濟大發展的基礎設施布局，到加速互聯網經濟走向繁榮的網絡寬帶建設，中國基建的每次亮劍皆顯不凡偉力。如今正立潮頭的“新基建”，又將為我們的生活帶來怎樣的巨變……
5G說罷，AI登場！
如果將5G比作“新基建”領域中通信網絡基礎設施建設的“排頭兵”，那么AI無疑是新技術基礎設施的“當家者”。早在2018年12月的中央經濟工作會議上，人工智能就已被列入“新基建”的核心板塊。
此次疫情防控工作中，消毒殺菌機器人、AI測溫系統、智能配送機器人等人工智能技術在醫院、社區等疫情防控關鍵節點發揮了積極作用，徹底打破了“人工智能僅是一門錦上添花的技術”的說法。今年，“新基建”首次寫入政府工作報告，無疑讓人工智能更加備受矚目。
從 “前鋒” 到 “統帥” ，AI肩負更高使命
當前，普通民眾對人工智能的理解更偏重于機器人、語音交互等前端產品與技術，對其背后的支撐平臺以及服務于基礎設施的功用了解的少之又少。事實上，伴隨著大數據、云計算、物聯網等新興技術的迅猛發展，人工智能的基礎設施屬性正在逐步顯現，“AI新基建”的宏圖已然展開。
在某知名汽車生產園區，由新松設計搭建的智能樓宇自控系統正“殫精竭慮”，在這座世界級的汽車制造殿堂中上演著人工智能為產業園區管理加持的全新劇情。除了擁有囊括汽車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝完整四大工藝的大型工廠外，產業園區還配有物流中心、動態測試場、能源中心、研發中心、實驗室等附屬設施。
要實現對如此規模龐大的建筑群及各種設備實現精準監控與管理，傳統技術難以達成。為了向客戶提供最為安全、舒適的工作環境，保證各種設備處在最佳工作狀態，新松將多種智能技術融入BAS體系，搭建了一整套智能樓宇自控系統。
該智能系統如同人類的“大腦指揮中心”，通過計算機網絡對廠區內所有聯網末端設備、暖通設備、照明系統等子系統進行遠程實時監控，按照預設計程序實現最優化操控方案，并根據實際狀況“思考分析”，對廠區工作環境的舒適度以及照明環境進行智能化調節。同時，該系統能對設備故障及安全隱患進行及時預警，可通過電子郵件或文字實時“聯絡”相關責任人進行維護和調整，最大程度降低廠區內建筑能耗和維護成本。
遠離工業生產的轟鳴，我們造訪神秘的“地下世界”。沈陽南北快速干道地下綜合管廊集合著電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線，是這座城市名副其實的“生命線”。新松承擔著該綜合管廊工程的深化設計、軟件開發、系統集成和設備安裝工作。為全天候守護城市“生命線”的安全運行，新松在該項目中集成多種智能監控手段，實現智能分析聯動預警和故障精確定位。
同時，新松結合機器人與人工智能技術打造隧道“管家”——管廊巡檢機器人系統。該系統具備星光級視頻監控、熱紅外成像、自主充電、異常警告、溫濕度和氧氣含量檢測等功能，可以實現二十四小時不間斷工作。先進的視覺識別技術可以對各種儀表進行數據采集存儲，也可以識別管廊內的異常狀態。機器人搭載的傳感器可以實時對現場環境進行檢查報警，不但減輕了人力巡檢的危險及負擔，同時提高了檢測可靠性。
“超級員工” 在基建領域各顯其能
“AI新基建”是人工智能融入千行百業的快車道，但其技術和經驗儲備仍有待提升，像上述案例這樣人工智能在基建領域扮演“指揮家”角色的應用模式整體尚處于探索發展期。
但人工智能也談不上是基建領域的“新面孔”，早在AI技術成熟度還不適合直接作用在基礎建設時，新松就已經利用種類豐富的機器人和智能制造技術作“媒介”，成功結合人工智能技術在基建領域各顯其能，滿足傳統產業升級和智能經濟發展的迫切需求。
作為世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，深中通道8車道特長海底沉管隧道開創世界先例。在深中通道沉管鋼殼片體焊接流程中，搭載新松專家系統的新松工業機器人正在這里大顯身手。新松創新性地將視覺3D掃描技術、點激光尋位技術、激光焊縫跟蹤技術、機器人在線控制技術、機器人智能焊接技術等融入到機器人焊接工作站中。
焊接專家系統有效融合了專家智慧與工匠技藝，解決了工件一致性差、加工誤差大、焊縫組對間隙不規則等問題，減少了大量后續人工修補打磨工作，既解放了勞動力，又提高了工作效率。
在遼寧大連，新松與廣州風神合作研發的首批應用于戶外智能物流領域的無人駕駛拖車正“奔波”于各個車間不同路段，完成從in-site車間到總裝車間的物料輸送。全新升級改造后的智能拖車具備自主運行、自主導航、安全防護等功能，可在復雜路況、雨雪等惡劣天氣下正常運行。無人駕駛拖車作為柔性智能物流系統的組成部分，實現車間到車間之間的柔性物流作業，提高企業廠區范圍內的智能物流水平。
在城市地鐵，新松全新打造的地鐵票務服務機器人可以通過對乘客聲波的識別，進行語音合成及處理，將文字信息轉化為標準流暢的話術，使整個操作更加智能化。機器人與地鐵票務后臺無縫對接，可實現單程票、儲值卡、手機NFC、異形卡票務異常處理、二維碼支付、人臉支付、業務引領、信息查詢等業務功能。此外，新松為地鐵配置了云終端服務，客戶可以根據需求定制屬于自己的知識庫與數據庫。
放眼智時代洪流，人工智能若要坐穩“新基建”主力交椅，仍需著眼于技術能力的提升和技術服務的完善。新松高度重視將“AI新基建”的技術開發與項目應用相結合：一方面強化需求側引導，夯實人工智能公共服務能力。另一方面圍繞新松中央研究院人工智能研究室、新松上海機器人與人工智能研究院等創新平臺持續輸出靈活多樣、動態迭代、具備前瞻性的技術與產品。
新松將不斷推動人工智能技術創新、模式創新，在“新基建”時代專注于將科研成果轉化為不竭生產力，將不竭生產力轉化為社會發展力！
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